ກອບລົດໃຫຍ່ລົດຫລັງ

ກອບສ່ວນທາງຫລັງຂອງລົດ ໝາຍ ເຖິງຮູບຊົງໂຄງສ້າງຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮູບຊົງໂຄງສ້າງຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ, ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸອື່ນທີ່ປັ້ນແຕ່ງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍລ່ວງ ໜ້າ, ແລະຈາກນັ້ນໃສ່ແມ່ພິມໃນແມ່ພິມຊາຍ.

ກາບທີ່ມີຂະ ໜາດ ເທົ່າກັບສ່ວນທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນແມ່ພິມຊາຍ, ແລະທາດແຫຼວຖືກຖອກລົງຢູ່ຕາມໂກນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຢັນແລະແຂງຕົວເພື່ອສ້າງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ມີຮູບຊົງແລະໂຄງສ້າງຄືກັນກັບແມ່ພິມ. ການຫລໍ່ແມ່ພິມແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ ສຳ ຄັນຂອງຂະບວນການຫລໍ່.

ສະມາຊິກຂ້າມຊັ້ນໃນລົດ, ຊິ້ນສ່ວນປະກອບຂອງ chasis ລົດ, ຊິ້ນສ່ວນລະບົບລະບົບຍົກລະດັບລົດ, ລົດຕິດຝາລົດ, ລົດສ່ວນປະຕູລົດ, ສ່ວນປະກອບບ່ອນນັ່ງລົດ, ປະຕູປະຕູລົດ ສ່ວນປະກອບຫລັງຄາ, ລົດຕິດດ້ານຫລັງຕ້ານການປະທະ, ຫລັງຄາລົດໃຫຍ່, ຝາທາງຫລັງລົດ, ຝາປິດຝາລົດ, ຝາຂີ້ຝຸ່ນເບກລົດ, ຝາຫລັງພວງມະໄລລົດ, ກະເປົາຕິດລົດ, ຕິດຕົບແຕ່ງລົດພາຍໃນລົດ, ບ່ອນປະກອບບ່ອນຈອດລົດ, ຝາຮອງທາງຫລັງຂອງລົດ, ກອບລົດຕິດທາງຫລັງຂອງລົດ, ເພດານຂ້າມທາງລົດ, ສ່ວນປະກອບຂອງລົດຍົນ, ແຂນກັນດູດຊshockອກຂອງເຄື່ອງຈັກລົດ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ, ລົດປ້ອງກັນລົດ, ລົດນັ່ງທາງຂ້າງລົດã , ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະກະເປົາລົດຍົນ, ຊິ້ນສ່ວນລາງລົດໄຟປ່ອງຢ້ຽມລົດ, ທີ່ຢູ່ອາໄສກະເປົາພາຍໃນລົດ

(1) ການເຕີມໂລຫະແຫຼວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຂ້ອນຂ້າງ;

(2) ໂຄງປະກອບການຫລໍ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກສູງ;

(3) ຮູບແບບການຫລໍ່ແມ່ນດີ, ມີຜົນດີຕໍ່ການສ້າງຮູບຮ່າງທີ່ຊັດເຈນ, ດ້ານລຽບຂອງການຫລໍ່, ສຳ ລັບການສ້າງຮູບເງົາຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ບາງສ່ວນແມ່ນມີຄວາມໂປ່ງໃສຫລາຍ;

ບໍ່ວ່າສ່ວນປະທັບຂອງສະແຕມມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍປານໃດແລະມີຂະບວນການສະແຕມຫຼາຍເທົ່າໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນສາມາດຕິດສະແຕມດ້ວຍເຟຣມຍ່ອຍດ້ານຫລັງຂອງລົດ.

ພວກເຮົາມີຄວາມເປັນມືອາຊີບຫຼາຍໃນການອອກແບບແລະຜະລິດສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມກ້າວ ໜ້າ ຂະ ໜາດ ກາງແລະຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ເສຍຊີວິດແລະການໂອນຍ້າຍຂະ ໜາດ ກາງຕາຍແລະມີປະໂຫຍດໃນລັກສະນະຂອງເວລາສົ່ງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ພວກເຮົາສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການຂົນສົ່ງ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກອບຍ່ອຍດ້ານຫລັງຂອງລົດໄດ້ຜ່ານການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ-ISO 9001: 2015.

Forsight ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານຫລັງຂອງລົດແລະຜູ້ສະ ໜອງ ສິນຄ້າໃນປະເທດຈີນ, ຖ້າທ່ານສົນໃຈກ່ຽວກັບກອບຍ່ອຍຂອງລົດຫລັງ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!